스노우체인 만들기 로프체인 눈길 빙판 성능

다용도 로프 스노우체인 로프체인 만들기 눈길 빙판길 성능 테스트

목차

• 4m 로프 스노우체인 만들기
• 2m 로프체인 만들기
• 로프 스노우체인 주행 영상

눈길과 빙판길에서 가장 안전한 방법은 대중교통을 이용하는 것이고 다음은 서행이라고 할 만큼 눈이 쌓여 있거나 얼어있는 도로에서 운전을 하는 건 상당히 어려운 일입니다.

그래도 우레탄 스노우체인 또는 직물체인 등 기성품들을 사용하는 것이 그나마 합리적인 대안이 될 수 있는데 이런 겨울 용품들을 미처 준비하지 못한 상황에서 빙판이나 눈길에 타이어가 미끄러져 헛돌 때 비교적 쉽게 구할 수 있는 로프 또는 빨랫줄을 이용해 스노우체인을 만들어 장착하면 최악의 상황은 면할 수도습니다.

로프 또는 빨랫줄로 직접 만든 스노우체인은 스노우체인 용도로 나온 기성품에 비해 성능이 떨어질 수 있다는 점을 염두에 두고 사용해야 합니다.

제가 사용한 것은 다이소에서 데려온 다용도 로프이며 흔히 사용하는 빨랫줄을 이용해도 될 것 같은데 제가 매듭을 묶는 요령이 없어서 그런 건지 빨랫줄을 사용하면 매듭이 쉽게 풀리는 증상이 있어서 다용도 로프를 사용했습니다.

제가 직접 만든 스노우체인을 장착한 타이어는 준중형 승용차에 사용되는 195/65 R15 규격의 타이어이며 전륜 두 개 바퀴에 장착하는데 로프길이는 28미터가 필요했습니다.

로프체인 4m 로프 스노우체인 만들기

두 가지 방법으로 체인을 만들었으며 첫 번째는 4미터 길이 로프를 사용하는 방법입니다.

• 4미터 길이 로프를 반으로 접어 왼쪽 사진처럼 양쪽 끝에 매듭을 만듭니다.(줄이 끊어져 있지 않더라도 매듭을 만들어야 장착 후에 체인이 저절로 풀리는 문제를 예방할 수 있습니다.)
• 가운데 사진처럼 휠 기둥 안쪽으로 로프를 넣어서 양쪽 길이가 똑같아지도록 당깁니다.
• 앞으로 당긴 로프 양쪽을 오른쪽 사진처럼 타이어 안쪽으로 넘깁니다.

• 안으로 넘긴 로프를 밖으로 쉽게 빼내기 위해서 왼쪽 사진처럼 철사 옷걸이를 이용해 도구를 만들었습니다.
• 가운데 사진처럼 도구를 이용해 안쪽으로 넘긴 로프를 타이어를 한 바퀴 돌려서 밖으로 빼냅니다.
• 오른쪽 사진처럼 양쪽 끝 로프를 모두 몸 쪽으로 당겨서 빼냅니다.

로프를 타이어 안쪽으로 넘겨서 밖으로 빼낼 때 브레이크 오일 파이프 같은 타이어 안쪽에 다른 장치들에게 걸리지 않고 타이어 둘레만 감싸도록 해서 밖으로 빼내야 합니다.

밖으로 당긴 로프 길이가 생각보다 짧아졌다는 판단이 들면 타이어 안쪽에서 뭔가 걸렸거나 다른 장치를 함께 감싸고 넘어온 것일 수도 있기 때문에 가급적이면 한 번 더 눈으로 정확하게 확인합니다.

• 밖으로 나올 로프를 왼쪽 사진처럼 매듭을 만들어 묶어줍니다.
• 매듭을 만들어 묶을 때는 풀기 편하게 묶는 것보다는 주행 도중 저절로 풀리지 않게 만드는 것이 중요합니다.
• 그리고 가운데 사진처럼 남은 자투리 부분이 덜렁거리지 않도록 최대한 짧게 정리를 해줍니다.

오른쪽 사진처럼 휠 기둥마다 모두 장착하면 열개의 로프가 타이어를 가로지르게 됩니다.

다만 휠 기둥이 아래쪽 지면에 가까우면 정확하게 장착하는 것이 불가능하기 때문에 한 줄짜리 체인도 함께 사용했습니다.

- 목차 -

두 번째 2미터 길이 로프 스노우체인 만들기

로프 길이가 짧아서 장착하는 소요시간도 상대적으로 짧고 장착하는 것도 편하지만 더 많은 개수를 장착해야 합니다.

• 2미터 길이 로프를 반으로 접어 왼쪽 사진처럼 매듭을 지어 고리를 만들고 반대쪽을 둘로 나눠진 형태가 되도록 합니다.
• 고리가 있는 쪽을 타이어 안쪽으로 밀어 넣고 가운데 사진처럼 로프 고리로 반대쪽 끝을 통과시킵니다.
• 로프 고리를 통과한 반대쪽 끝을 오른쪽 사진처럼 휠 기둥을 한 바퀴 돌려줍니다.

• 휠 기둥을 한 바퀴 돌린 로프를 양쪽으로 나눠 가운데 사진처럼 매듭을 만들어 줍니다.
• 매듭은 풀기 쉽게 묶기보다는 저절로 풀리지 않도록 묶는 것이 중요합니다.
• 매듭을 만들고 남은 자투리 부분은 오른쪽 사진처럼 짧게 정리합니다.

저는 가운데 사진처럼 4m짜리 로프체인 두 개와 2m 다용도 로프로 만든 로프 스노우체인 세 개를 장착했습니다.

눈길과 빙판길에서 직접 테스트를 해봤고 언덕과 평지 모두 주행을 해봤습니다.

아래 영상은 해당 로프체인을 장착하는 모습과 주행하는 모습은 영상입니다.

• 기성품 스노우체인에 비해 안정감이나 성능이 조금 떨어지기는 하지만 전체적으로 나쁘지 않은 모습이었습니다.
• 특히 눈길에서는 기성품 스노우체인 못지않은 성능을 발휘했습니다.
• 서행으로 주행한다면 평지와 언덕에서 출발 제동 모두 스노우체인 효과를 보였습니다.

진동과 소음이 상당히 작아서 승차감이 크게 해지지 않았고 속도를 높이는 것도 부담이 없지만 속도를 높이면 스노우체인으로서의 성능이 크게 떨어집니다.

- 목차 -

• 눈길과 빙판이 섞여있는 길을 1km 정도 주행하고 로프 스노우체인을 풀어봤습니다.
• 주행하는 동안 급제동과 급출발도 몇 차례 했는데 한 개 로프 빼고는 모두 다 새것과 거의 비슷한 상태였습니다.
• 4미터 로프 스노우체인 중 한 개가 오른쪽 사진처럼 브레이크 캘리퍼에 지속적으로 쓸리면서 끊어졌습니다.

해당 타이어의 휠은 15인치이지만 휠 크기가 커서 브레이크 캘리퍼와 간격이 조금만 더 넓었다면 한 개도 끊어지지 않을 수 있었습니다.

물론 2미터 로프 스노우체인은 한 개도 끊어지지 않았고 다시 사용하는 것도 가능한 상태입니다.

스프레이 체인 부터 직물 체인 스노우체인 비교 4종